Оптимизация международных перевозок грузов на примере компании Кюне+Нагель

3.2. Некоторые предложения по оптимизации перевозок

Для того чтобы оценить правильность моих рекомендаций по смене транспортного средства, необходимо провести сравнительный анализ перевозок на самолетах и автопоездах.
Главным и неоспоримым преимуществом грузового автомобильного транспорта по сравнению с его авиаконкурентом является стоимость перевозок. По данным компании «Кюне+Нагель», стоимость автоперевозки в два раза ниже, чем при авиафрахте. Тарифы на перевозку грузовым автотранспортом представлены в таблицах 7 и 8.
Таблица 7
Ставка на цельнометаллическую фуру 82 м3
Вид перевозчика Тариф (Евро)
Нетаможенный перевозчик 4300
Таможенный перевозчик 4500

Таблица 8
Содержание тарифа на перевозку грузовым автотранспортом
Тариф включает в себя Дополнительно оплачивается
24 часа на загруз ...

Оглавление
Введение 3
Глава 1. Теоретические основы международных перевозок грузов 5
1.1. Современные технологии международных перевозок 5
1.2. Организация международных перевозок грузов 10
1.3. Регулирование международных перевозок таможенным законодательством Российской Федерации 17
Глава 2. Международные перевозки товаров на примере компании «Kuehne+Nagel» 23
2.1. Общая характеристика компании 23
2.2. Анализ основных финансовых показателей деятельности организации 29
2.3. Анализ эффективности перевозок грузов 37
Глава 3. Оптимизация организации международных перевозок грузов 47
3.1. Рекомендации по совершенствованию международных перевозок 47
3.2. Некоторые предложения по оптимизации перевозок 51
3.3. Потенциальные результаты оптимизации международных перевозок 57
Заключение 61
Список литературы 63
Приложение 1 66
Приложение 2 67

Введение

На сегодняшний день, рынок потребительских товаров растет с геометрической прогрессией. Отсутствие территориальных ограничений, высокий уровень жизни населения делают перемещение товаров через границы различных государств необходимым условием для удовлетворения растущей потребности людей в продукции высокого качества. Однако, многие компании задаются непростым вопросом: как осуществить перевозку грузов, выдержать срок его доставки с минимальными потерями при перевозке и затратами на них?
Целью данной работы, является ответ на поставленный вопрос и определение наиболее оптимальных путей решения проблем связанных с международными наземными перевозками и перевозками по авиасообщению.
Для достижения поставленной цели, необходимо выполнить следующие задачи:
1) Изучить основные прин ципы организации международных перевозок грузов;
2) Выявить преимущества и недостатки различных видов транспорта;
3) Изучить факторы влияющие на эффективность международных перевозок;
4) Найти и отразить способы оптимизации международных перевозок;
5) Дать выводы по результатам оптимизации.
Предметом исследования служит организация международных перевозок.
Объектом исследования выступает компания ООО «Кюне+Нагель».
Актуальность данной темы заключается в том, что в условиях финансового кризиса 2015 года в России, многие международные компании столкнулись с проблемой высоких издержек на ведение своего бизнеса в России. Это стало особенно важно для организаций, занимающихся импортом зарубежных товаров в Россию, так как кризис был вызван повышением курса иностранной валюты по отношению к рублю, что привело к с резкому росту тарифов на транспортировку грузов.
В данной работе, отражены основные проблем, возникающие при международной перевозке, а также способы их решения. Особое внимание уделяется вопросу снижения стоимости услуг по транспортировке грузов и оформления сопроводительных документов.
Материалы по данной работе могут быть использованы на практике, и будут полезны для компаний, занимающихся ввозом зарубежных товаров с целью их продажи на территорию РФ.

Согласно данной сертификации компания способна комбинировать авиафрахт с другими видами транспорта и таким образом обеспечивать поставки «от двери до двери».Железнодорожные перевозки. Кюне+Нагель предлагает комплекс продуктов и услуг по железнодорожным перевозкам на территории Европы, которые включает в себя специальные и индивидуальные услуги по доставке. Среди услуг на железной дороге можно выделить:Экспедирование внешнеторговых и транзитных грузов из Европы в СНГ и другие страны;Вагонные и контейнерные перевозки на всех направлениях;Оформление перехода ответственности;Организация и контроль процесса перезагрузки;Отслеживание и страхование грузов;Транспортировка жидких химикатов.Автоперевозки. Европейская сеть автомобильных перевозок Кюне+Нагель насчитывает 38 стран (Евросоюз, СНГ, а также в Турцию), осуществляющих транспортировку при полной и неполной загрузке машин, транспортировку сборных грузов. При этом, все страны связаны континентальной системой консолидационных центров, обуславливающих возможность доставки грузов «от двери до двери». Перевозки делятся на внутрироссийские и международные. В свою очередь международные поставки разделяются на экспортные и импортные. Принципиально существует два типа перевозок «Full Truckload» (FTL) и «Less than truckload» (LTL). LTL-перевозки в отличие от FTL предполагают комбинирование грузов различных клиентов в одной фуре. Московский и Петербургский отделы автоперевозок сотрудничают с транспортными компаниями, имеющими различные виды автопоездов: (стандартные тентованные еврофуры, рефрижераторы и изотермы, малотоннажники, мегатрейлеры, а также специализированные транспортные средства). Согласно грузоподъемности принято различать 1,5-; 5-; 10-; и 20-тонники. Спектр перевозимых грузов весьма широк: от паллетируемых и штабелируемых строительных материалов до требующих специальных технических и юридических условий опасных грузов. При этом компания не занимается перевозкой радиоактивных веществ, так как риски значительно выше прибыли. Также отдельно выделяют наливные грузы – жидкости. При перевозке данного типа грузов автомобили должны быть обеспечены специальной тарой – ISO танк-контейнерами. В Финляндии и Германии располагаются консолидационные центры «Кюне+Нагеля». В данных центрах происходит укрупнение партий, которые впоследствии направляются в Москву. Таможенная очистка и разукрупнение проводится на Зеленоградской таможне, после чего товар развозится автомобилями более мелкого тоннажа до грузополучателя. Следует отметить, что для ускорения таможенного оформления компания оказывает услугу «предварительное электронное информирование» – таможенные органы получают информацию о номенклатуре груза заранее и приступают к обработке документов до поступления партии на терминал. Данная услуга как правило применяется к товарам модной индустрии, тогда сроки доставки партии играют важную роль. Новые коллекции одежды сопоставимы с точки зрения логистики со скоропортящимися товарами. Стоимость услуги напрямую зависит от количества кодов, то есть количества наименований в партии груза.Морские перевозки. Кюне+Нагель является одним из мировых лидеров по разработке решений в области морских перевозок. На данный момент, в компании работает более 7500 специалистов по морскому фрахту. В России компания предлагает услуги по морским перевозкам во всех портах страны: от Калининграда до Владивостока, от Новороссийска до Мурманска. Контрактная логистика включает в себя полный пакет услуг от транспорта до складирования, а также дополнительного сервиса по требованию заказчика. В распоряжении компании находится 7 миллионов квадратных метров складских площадей в специализированных и мультиклиентских дистрибутивных центрах в 55 странах мира, включая российские центры с площадью более 98 тысяч кв. метров в Москве, Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону. Склады общего пользования (мультиклиентские):1) Москва, Шолохово, 21000 м2 – склад арендован компанией «Кюне+Нагель». Основные услуги: управление складом, приемка и отгрузка товаров, комплектация заказов (пикинг), мелкоячеистое хранение, оптимизация запасов, дистрибуция.2) Санкт-Петербург, Шушары, 13 500 м2 – склад находится в долгосрочной аренде компании «Кюне+Нагель». К предоставляемым услугам компании относятся: управление складом, приемка и отгрузка, комплектация заказов, сортировка, управление складскими запасами, дистрибуция.3) Ростов-на-Дону, 2 300 м2 – склад арендован компанией «Кюне+Нагель». Основные услуги: управление складом, приемка и отгрузка, комплектация, сортировка, управление складскими запасами.А также специализированные склады – моноклиентские:1) Санкт-Петербург, Всеволожск, 35 000 м2. Собственник склада – ООО «Нокиан Тайерс Россия». Складируемый товар – автомобильные шины.2) Москва, Чехов (склад c холодильным оборудованием), 7 000 м2. Собственник склада – «Группа компаний Danone в России». Складируемый товар – молочная продукция. Таможенное оформление. ООО «Кюне + Нагель» осуществляет свою деятельность как таможенный брокер/представитель на территории Российской Федерации без ограничений по товарной номенклатуре, транспортным средствам и таможенным операциям. Одно из существенных направлений бизнеса компании – подготовка и реализация проектов импорта сложного промышленного оборудования как инвестиций в уставной капитал предприятий с иностранными инвестициями. Компания накопила существенный опыт по разработке технической и проектной документации для получения решений по классификации от таможни.2.2. Анализ основных финансовых показателей деятельности организации Эффективность хозяйственной деятельности экономического субъекта любой формы собственности в условиях рыночной экономики оценивается ее финансовой результативностью. Конечным финансовым результатом деятельности экономического субъекта, комплексно характеризующим эффект от его работы, является прибыль. Способность организации обеспечить неуклонный рост прибыли и, следовательно, собственного капитала может быть оценена системой показателей финансовых результатов. В общем виде эти показатели подразделяются на две основные группы: абсолютные и относительные. К абсолютным показателям относятся показатели прибыли (валовая прибыль, прибыль от продаж, до налогообложения, чистая прибыль). Относительные показатели – это показатели рентабельности.Рентабельность – относительный показатель, характеризующий доходность бизнеса, его эффективность, доходность, прибыльность [9.C190].Таким образом, основными задачами анализа финансовых результатов являются:1) Оценка уровня и динамика абсолютных и относительных показателей финансовых результатов (прибыли и рентабельности);2) Изучение структуры прибыли по видам финансовых результатов;3) Определение влияния различных факторов на сумму прибыли и уровень рентабельности;4) Анализ относительных показателей прибыльности (рентабельности);5) Определение возможных резервов увеличения прибыли и повышения рентабельности, а также обоснование путей их мобилизации.Основным источником информации при анализе финансовых результатов деятельности предприятия является бухгалтерский отчет о финансовых результатах. Дополнительно может быть привлечена информация, содержащаяся в бухгалтерском балансе, в отчет об изменениях капитала, пояснениях к бухгалтерскому балансу, данные бизнес – плана организации и бухгалтерского учета. Общая оценка динамики и структуры прибыли ООО «КЮНЕ+НАГЕЛЬ»Таблица 1.Анализ состава и структуры отчета о финансовых результатахПоказательсуммы, тыс. руб.Темп ростаУдельный вес,%20132014откл.20132014откл.Выручка82421183629712086101.47100.00100-Себестоимость продаж 575381573317-206499.6469.8168.55-1.26Валовая прибыль (убыток)24883026297914149105.6930.1931.451.26Окончание таблицы 1Показательсуммы, тыс. руб.Темп ростаУдельный вес,%20132014Откл.20132014Откл.Коммерческие расходы209585209276-30999.8525.4325.02-0.40Прибыль (убыток) от продаж392455370314458136.844.766.421.66Проценты к получению 33992888-51184.970.410.35-0.07Проценты к уплате339291215729268.900.411.090.68Прочие доходы86558340-31596.361.051,0-0,05Прочие расходы23792249391147104.822.892.980.10Прибыль (убыток) до налогообложения24115308716756128.022.933.690.77Текущий налог на прибыль94617348-211377.671.150,88-0,27Прочее 542-523.700.010.00-0.01Чистая прибыль (убыток)14600235218921161.101.772.811.04Вывод: По данным Отчета о финансовых результатах за рассматриваемый период (с 31 декабря 2013 г. по 31 декабря 2014 г.) организация получила прибыль от продаж в размере 53 703 тыс. руб., что составляет 6,4% от выручки. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года прибыль от продаж выросла на 14 459 тыс. руб., или на 36,84%.По сравнению с 2013 годом, в 2014 году наблюдается рост выручки от продаж на 12 086 тыс. руб. при одновременном снижении на 2 373 тыс. руб. расходов по обычным видам деятельности.Убыток от прочих операций за весь рассматриваемый период составил 22 832 тыс. руб., что на 7 702 тыс. руб. (50,9%) больше, чем убыток за аналогичный период прошлого года.Анализ рентабельности.Показатели рентабельности характеризуют относительную доходность или прибыльность работы организации. Изучение показателей рентабельности позволяет дать оценку работы экономического субъекта, как в целом, так и по отдельным направлениям деятельности: производственной, инвестиционной, финансовой.В практике экономического анализа наиболее часто применяют три группы показателей рентабельности:1) рентабельность продукции (продаж);2) рентабельность производственной деятельности;3) рентабельность капитала.1. Рентабельность продукции (продаж), которая характеризует эффективность предпринимательской деятельности, показывает, сколько прибыли имеет экономический субъект с 1 руб. продаж [11.C.168].Таблица 2. Анализ рентабельности продажПоказатели рентабельностиЗначения показателя (в %, или в копейках с рубля)Изменение показателя2012 г.2013 г.коп.,(гр.3 - гр.2)± %((3-2) : 2)123451. Рентабельность продаж (величина прибыли от продаж в каждом рубле выручки). Нормальное значение для данной отрасли: не менее 9%.4,86,4+1,6+34,92. Рентабельность продаж по EBIT (величина прибыли от продаж до уплаты процентов и налогов в каждом рубле выручки).3,34,8+1,5+43,33. Рентабельность продаж по чистой прибыли (величина чистой прибыли в каждом рубле выручки).1,82,8+1+58,84. Прибыль от продаж на рубль, вложенный в производство и реализацию продукции (работ, услуг) 56,9+1,9+37,3За последний год организация получила прибыль, как от продаж, так и в целом от финансово-хозяйственной деятельности, что и обусловило положительные значения всех трех представленных в таблице показателей рентабельности.Рентабельность продаж за период с 01.01.2014 по 31.12.2014 составила 6,4%. При этом имеет место положительная динамика рентабельности продаж по сравнению с данным показателем за аналогичный период года, предшествующего отчётному, (+1,6%).Показатель рентабельности, рассчитанный как отношение прибыли до процентов к уплате и налогообложения (EBIT) к выручке организации, за последний год составил 4,8%. Это значит, что в каждом рубле выручки ООО "КЮНЕ+НАГЕЛЬ" содержалось 4,8 коп. прибыли до налогообложения и процентов к уплате.2. Рентабельность производственной деятельности Rдеят показывает, сколько прибыли от продаж приходится на 1 руб. затрат производство и реализацию продукции (работ, услуг), т.е. Rдеят = Ппрод*100/Сп+КР+УР, (3.8)где Ппрод- прибыль от продаж, руб.; КР- коммерческие расходы, руб.; УР- управленческие расходы, руб. Рентабельность производственной деятельности зависит от изменения суммы прибыли от продаж, себестоимости проданных товаров, продукции, коммерческих и управленческих расходов [11.C.166]. Влияние этих факторов можно определить с помощью метода цепных подстановок по следующим формулам:– изменение в связи с увеличением (уменьшением) прибыли от продаж-∆Rдеят.п = (Ппрод.от*100:Сп.пр+КРпр+УРпр)- (Ппрод.пр*100:Сп.пр+ КРпр+УРпр);– изменение в связи с повышением (уменьшением) себестоимости проданной продукции ∆Rдеят.с:∆Rдеят.с = (Ппрод.от*100:Сп.от+КРпр+УРпр)- (Ппрод.пр*100:Сп.от+ КРпр+УРпр);– изменение в связи с повышением (снижением) коммерческих расходов ∆Rдеят.кр:∆Rдеят.кр = (Ппрод.от*100:Сп.от+КРот+УРпр)- (Ппрод.пр*100:Сп.от+ КРот+УРпр).В ООО «КЮНЕ+НАГЕЛЬ» имеются следующие данные.Таблица 3.Рентабельность производственной деятельностиНаименование показателя2013 г2014г1. Прибыль от продаж, тыс. руб.39245537032. Покупная цена товаров, тыс. руб.5753815733173. Коммерческие расходы, тыс. руб.2095852092764. Рентабельность производственной деятельности, % (стр.1:(стр.2+стр.3) *10057∆Rдеят.п= 53703*100/575381+209585-39245*100/575381+209585)=2∆Rдеят.с= 53703*100/573317+209585-53703*100/575381+209585=0∆Rдеят.кр=53703*100/573317+209276-53703*100/573317+209585)=0(2+0+0)=2Как видно из данных таблицы 3.12 увеличение уровня рентабельности производственной деятельности на 2% обусловлено увеличением прибыли от продаж. Уменьшение себестоимости проданных товаров и уменьшение коммерческих расходов положительно повлияло на рассматриваемый показатель.3. Рентабельность всего капитала предприятия- Rк характеризует сумму прибыли на 1 руб. капитала организации и определяется отношением прибыли до налогообложения – Пд.нал к среднегодовой стоимости всего инвестированного капитала организации (валюты баланса) ВБ, то есть Rк=Пд.нал/ВБ*100 (3.9)Рентабельность капитала можно представить в виде следующей модели, которая позволяет определить влияние изменения рентабельности продаж и оборачиваемости капитала [11.C.169]:Rк=Пд.нал/ВБ=Пд.нал/Qвыр*Qвыр/ВБ, (3.10)где Rк – рентабельность капитала; Пд.нал – прибыль до налогообложения, руб., ВБ- средняя величина капитала организации, руб., Qвыр - выручка от продажи товаров, руб.Отношение Пд.нал/Qвыр характеризует сумму прибыли до налогообложения на 1 руб. выручки от продаж продукции, то есть рентабельность продаж Rвыр, а отношение Qвыр/ВБ – оборачиваемость капитала в целом Ок, то естьRк= Rвыр* Ок. (3.11)Влияние изменения рентабельности продаж на рентабельность капитала определяется по формуле:∆ Rк.выр=( Rвыр.от- Rвыр.пр)* Ок.пр. (3.12) Влияние изменения оборачиваемости капитала на рентабельность капитала ∆ Rк.о рассчитывается:∆ Rк.о= Rвыр.от*(Ок.от- Ок.пр) (3.13)Таблица 4 Анализ рентабельности капитала ООО «КЮНЕ+НАГЕЛЬНаименование показателя2013г2014гОтклонение(+,-)1. Прибыль до налогообложения, тыс.руб.3087124115+67562.Средняя величина капитала, тыс. руб.447534337428+1101063. Рентабельность капитала, % (стр.1:стр.2*100)6,97,1-0,24. Выручка от продажи товаров тыс. руб.836297824211+120865. Прибыль до налогообложения на 1 руб. выручки от продаж, руб. (стр.1:стр.4)0,040,03+0,016. Оборачиваемость капитала (стр.4:стр.2)1,92,4-0,5Средняя величина капитала определяется путем деления суммы капитала на начало и конец года на 2.(269108+405748)/2=337428(2013г.) и (405748+489319)/2=447534 (2014г.)Рентабельность капитала компании в отчетном году составила 6,9% вместо 7,1%, т.е. на 0,2% ниже.В связи, с увеличением прибыли до налогообложения на рубль выручки от продаж рентабельность капитала увеличилась на 1,9%.∆ Rк.выр =(0,04-0,03)*1,9*100=1,9%.Торможение оборачиваемости капитала понизило рентабельность капитала на 0,02%. ∆ Rк.о =0,04*(1,9-2,4)=-0,02 %.Общее влияние двух факторов 1,9+(-0,2)=1,7%.2.3. Анализ эффективности перевозок грузов Анализ базы субподрядчиков ООО «Кюне+Нагель»Для российского подразделения компании «Кюне+Нагель» критически важно сотрудничать с экспедиторами, оказывающими качественные услуги, так как транспортировка осуществляется именно подрядчиками. Оптимизация международных перевозок в полной степени зависит от перевозчика, который реализует транспортировку. Оптимизация заключается в формировании базы поставщиков, определении их числа и разработке стратегии управления взаимоотношениями с ними. Преимуществами рационализации базы данных поставщиков являются: экономия административных расходов; осуществление около 80 % поставок поставщиками, выбранными в соответствии с требованиями заказчика; развитие долгосрочных партнерских отношений; совершенствование стандартизации; исключение или уменьшение количества случайных перевозок.Механизм заключения договора с перевозчика является трехэтапным. На первом этапе потенциальному перевозчику предлагается заполнить анкету. На втором этапе происходит проверка благонадежности партнера на основании устава, а также свидетельства о постановке на учет в налоговом органе; копии выписки из ЕГРЮЛ (единый государственный реестр юридических лиц); копии решения/протокола на руководителя или доверенности, дающей тому или иному лицу право подписывать договоры от лица контрагента; копии страницы паспорта с основными данными (имя, подпись, дата рождения) лица, которое будет подписывать договор со стороны контрагента.В том случае, если перевозчик соответствует всем требованиям, то на следующем этапе согласовывается договор, вносятся необходимые изменения. После заключения договора каждый перевозчик вносится в базу поставщиков. База поставщиков — это количество, краткая характеристика, основные маршруты и контактная информация перевозчиков, которые снабжают предприятие необходимыми услугами. Потребность в базе перевозчиков определяется необходимостью контроля ценообразования и процесса закупок; быстрым выбором поставщика по необходимым критериям, исключением из базы тех поставщиков, которые не способны выполнить определенные требования заказчика, или тех, доля поставок которых составляет ничтожную часть. Подробная информация о поставщике необходима для успешного ведения переговоров. Компании «Кюне+Нагель» важно не только понять суть предложения поставщика, но и определить, какие намерения стоят за этим предложением. К примеру, чтобы укрепить свои позиции в ходе переговоров, некоторые перевозчики часто предлагают потенциальным клиентам очень выгодные цены независимо от того, удастся ли им действительно выполнить свои обещания; другие, напротив, внутренне готовы к тому, что в ходе переговоров начальная цена будет снижена, поэтому при общении с ними менеджеры отдела автоперевозок настаивают на снижении цены. Не владея собственным транспортом в России, компания прибегает к услугам субподрядчиков, а именно транспортным компаниям, транспортно-экспедиторским компаниям и индивидуальным предпринимателям. Более детальная информация представлена в таблице 5.Таблица 5 Динамика перевозчиков компании ООО «Кюне+НагельТИП ПЕРЕВОЗЧИКА2011201220132014транспортные комп.38434552транспортно-эксп. комп.22241921ИП141187Итого:74787280 График 1Динамика перевозчиков компании ООО «Кюне+Нагель» Диаграмма 1Структура перевозчиков компании ООО «Кюне+Нагель» в 2014 году Одной из целей компании является снижение доли ИП и экспедиционных компаний в структуре перевозчиков. Согласно политике развития внутрироссийских перевозок в компании «Кюне+Нагель» к 2015г. планируется сократить количество транспортно-экспедиторских компаний до 10% в числе всех перевозчиков, индивидуальных предпринимателей - до 5% и увеличить число транспортных компаний - до 85-90%. Анализ процесса транспортировкиДля анализа способа транспортировки грузов, я выбрал перевозку одежды знаменитого испанского бренда. На сегодняшний день, транспортировка данной продукции в Россию и страны СНГ осуществляется компанией «Кюне+Нагель», посредством воздушного транспорта. Основными преимуществами авиаперевозок является высокая скорость доставки, что отличает ее от других видов транспорта: наземного, железнодорожного и водного. Это особенно важно в случае международных перевозок, когда груз перевозится на большие расстояния. Необходимость осуществления перевозки данным способом обусловлено высоким спросом на продукцию Бренда и соответственно высоким товарооборотом. Популярность данного бренда требует постоянного обновления ассортимента, что диктует необходимость в высокой скорости доставки.